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軸承知識

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汽輪機軸承油擋甩油的分析及治理

2021-03-02
【摘 要】汽輪機主油箱排煙風機主要給主油箱及各軸承形成微負壓狀態,以利于軸承回油,防止軸承油擋漏油。某電廠350MW機組因主油箱排煙風機原因,導致了個別軸承油擋向外滲油。本文針對此異?,F象,對排油煙風機進行了治理,消除了軸承油擋漏油,取得了明顯的效果。
【關鍵詞】汽輪機;主油箱排煙風機;油擋;滲油
概述
某電廠發電機為空冷發電機,汽輪機型號為C330/N350-17.75/0.981/540/540亞臨界、單軸、雙缸、雙排汽、一次中間再熱可調抽汽凝汽式汽輪機。每臺機組整個軸系支承在6個軸承上,其中汽輪機4個,發電機2個。#1、#2軸承為可傾瓦支持軸承,#3、#4軸承為橢圓支持軸承,推力軸承位于高中壓轉子后端,為轉子和汽缸的相對死點,近期出現了#4機大機4-2、4-6軸承油檔處滲油嚴重的情況,影響機組的安全、經濟運行。為此,運行管理科技術人員進行認真分析,對可能存在的原因進行逐一排查,并針對存在的原因進行整改,取得了明顯的效果。
1、軸承油擋滲油現象:
汽輪機軸承油檔滲油現象有以下幾種:
⑴ 4-6軸承外緣輕微甩油滴,造成軸承及周圍有污垢,漏油靠近發電機勵磁系統容易引起火災。
⑵ 4-2軸承油擋出同樣存在滲油的問題,造成周圍有油污,且4-2軸承靠近中壓后軸封處,此處溫度較高且地方狹窄,漏油不容易清理,極易發生火災事故。
2、軸承油擋漏油原因分析:
造成油檔滲油的原因:
⑴ 軸承油檔間隙調整不合適,超出廠家設計范圍,甚至軸承油檔損壞,導致滲油。軸承固定外油檔是固定在軸承箱上,與軸承同心,可調整量小。而在軸運行時,其運行軌跡為橢圓形狀,橢圓的長軸方向必然磨損油擋齒片,使得間隙變大,軸承箱內四處噴濺的透平油順著間隙往外溢流。
⑵ 軸承箱內負壓較小或者形成正壓,導致油氣向外噴射,凝結成油滴。經過技術人員長時間的觀察,發現外油檔處存在的輕微滲油現象可能不是滲油,而是冒出的油煙凝結成油滴。因為油煙是軸與軸承摩擦生熱使潤滑油產生的,其比重較輕,自然留在軸承箱的上部空間,若軸承座有負壓,便可以隨著回油管返回主油箱,但現在軸承座內負壓太小,使得滯留的油煙密度越來越大,當壓力達到一定值時,必然從間隙處往外冒出。
3、對策措施:
針對以上原因分析,采取下列措施。
⑴ 利用停運機會對軸承油檔進行檢查,是否存在間隙變大的情況,及時根據廠家要求進行重新調整。此項工作需機組停運后執行。
⑵ 對主油箱的排煙風機系統進行排查,通過現場查看#4機排煙風機入口壓力為-1.4KPa,較其他機組偏低,排煙風機出力不足,于是在01月30日安排啟動備用排煙風機,經啟動備用風機后,軸承油擋滲油現象減少,說明本臺機組油擋漏油是由于排煙風機出力所引起。具體數據對比如下:
進一步對排油煙風機進行檢查,發現排煙風機出口平衡管道發熱,判斷可能排煙風機出口平衡管道逆止門裝反,造成排煙風機出力降低,排煙風機入口負壓降低,導致軸承油煙不能及時排走,經油擋漏出。我廠#1機組存在同樣問題,需利用停運機會對排煙風機出口平衡管道解體后檢查?,F機組保持兩臺排煙風機運行軸承甩油現象消失。
4、總結
通過對#4機組個別軸承油擋滲油進行分析、治理,發現軸承油擋漏油是由于排煙風機入口負壓低導致,排煙風機入口負壓低是由于出口平衡管逆止板裝反所致,待機組停運后將逆止板調回即可,解決了軸承油擋漏油問題。
(來源:熱電公司技術中心)
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